สื่อนอกเผย ไทยหาทางเลือกแทนช่องแคบมะละกา
วันที่ 31 ส.ค. 2563 เวลา 10:09 น.
เส้นทางใหม่เป็นทางบายพาสที่จะเชื่อมโยงมหาสมุทรอินเดียแปซิฟิก
สำนักข่าวบลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่าประเทศไทยกำลังต้องการสร้างทางบกที่เชื่อมระหว่างมหาสมุทรอินเดียและมหาสมุทรแปซิฟิกโดยไม่ต้องผ่านช่องแคบมะละกาซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
ช่องแคบมะละกาซึ่งเป็นช่องแคบระหว่างมาเลเซีย สิงคโปร์ และอินโดนีเซียปัจจุบันเป็นเส้นทางเดินเรือที่สั้นที่สุดที่เชื่อมระหว่างภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกับอินเดียและตะวันออกกลาง ประมาณหนึ่งในสี่ของสินค้าที่มีการซื้อขายของโลกในแต่ละปีจะต้องผ่านเส้นทางนี้
“ช่องแคบมีความแออัดมาก” นายศักดิ์สยาม ชิดชอบรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวบลูมเบิร์ก “การใช้เส้นทางอื่นผ่านประเทศไทยจะช่วยลดเวลาในการขนส่งสินค้าได้มากกว่าสองวันซึ่งมีค่ามากสำหรับธุรกิจ”
ตามที่นายศักดิ์สยามเปิดเผย ประเทศไทยมีแผนที่จะสร้างท่าเรือน้ำลึกสองแห่งบนชายฝั่งทางใต้ของประเทศและเชื่อมโยงผ่านทางหลวงและทางรถไฟ โดย “สะพานบก” ระยะทาง 100 กิโลเมตรจะมาแทนที่ข้อเสนให้ขุดคลองผ่านคอคอดกระ ซึ่งจะทำให้เกิดการทำลายสิ่งแวดล้อมมากเกินไปเขากล่าว
แนวคิดเรื่องคลองที่จะลัดเลาะไปตามจุดที่แคบที่สุดของประเทศและลดระยะการเดินทาง 1,200 กิโลเมตรโดยไม่ต้องผ่านช้่องแคบมะละกา ได้ถูกหยิบยกขึ้นมาหารือและยกเลิกไปหลายครั้งในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา
นายศักดิ์สยามเผยว่ารัฐบาลไทยได้อนุมัติงบประมาณ 75 ล้านบาทสำหรับการศึกษาแนวงทางการก่อสร้างท่าเรือ 2 แห่งและอีก 90 ล้านบาทเพื่อศึกษาแนวทางการสร้างทางหลวงและทางรถไฟที่เชื่อมระหว่างกัน
photo by REUTERS/Tim Wimborne